24 July 2009

3rd Week

不知不觉,CA6已经过了3个星期,下个星期将会进入第4个星期了。这3个星期下来,感觉学了很多很多东西。有时会感觉到脑袋快塞满了,可是还有9个星期的书要读,要装进头脑。我不晓得该如何办到,只好走一步,算一步吧。Ground School的确是每一个pilot最不喜欢的了,因为当了pilot要做什么?当然就是飞啊,真不明白为何要读那么多书。

求主保守我,在这里训练的日子里,更要天天、无时无刻转向祂。求主做我的依靠、我的避難所,更在主里常常喜樂。阿門。

19 July 2009

疑惑

好久又没有update我的部落格了,说真的我不知道要写些什么。每天的生活还不是一样这样子过,难道就每天都要写一样的东西吗?我很疑惑。部落格到底是拿来做什么用的?跟别人分享?有时候分享到一种程度,连要分享什么都不知道了。

我来这里已经5个月半了,时间真的是不等人啊。不知不觉,时间就这样飞逝了,留下的是什么?我还依稀记得我5个月前第一天来到马六甲的情形,一切是那么的陌生,对四周围都存着恐惧感;而如今,我已经是2个batch的senior了,对学校的熟悉程度也已经到烂了。想起当初的PPL、DCAT考试、flying phase,一直到现在的CA6,感觉我所经历的很多很多。有时候我会不太愿意去回想,因为我怕我越回想,我会越停留在过去。人们常说,忘记过去,展望未来,我不敢想我的未来会怎样,不过至少也要顾到现在吧。至于过去,我一直都努力着回想,不过我怕。我不晓得为何对过去有恐惧感,也许是我内心的障碍吧。不懂怎么写,反正你们是不明白的。。。

现在一边坐在电脑面前写blog,一边读着Meteorology。有时我不明白,身为飞行员就是操控着飞机就好了啊,为何还要读这么多东西?flight plan有flight dispatcher负责做、预测天气(Meteorology)有气象局的人负责做、Navigation的话有先进的电脑帮我们做,我真是想不透为什么飞行员要读这么多难懂的飞行Theory,连气象学都要读。光是云而已都分了好多种、大气层也分了很多层、方向也分成True Direction和Magnetic Direction、还有Variation、Deviation、Track Made Good、Track Error等等。这一大堆的东西简直不是人读的,真是不明白为什么要读这么多东西。还不止这些,就连speed也分成IAS、RAS、EAS、TAS和Ground Speed,当中的correction又包括pressure error、density error、compressibility error一大堆。。。如果我以后有孩子,肯定不会给他去读飞机师课程的。这些东西简直就是要了飞行员的命!

整整3个月的CA6有12个星期,而我已经过了2个星期。这表示六分之一已经过了,剩下六分之五,算一算,时间还过得蛮快的啊。接下来的日子会越来越不简单,要加油啊!

我也不知道自己在写什么,反正想到什么就写什么吧。当人成长了,真的会越想越多、烦恼也逐渐临到身上,要如何去应对就见仁见智了。。。

12 July 2009

Speechless

好久没update我的部落格了,其实也没什么好update的。从哪里说起开始呢?就从这个星期一说起咯。这个星期我们开始回到Ground School,继续我们的CA6。光是一个星期的上课而已,我就开始觉得有点吃不消了,CA6真的不是盖的,没想象中的容易。每天我们从早上8点上课,一直到下午5点,周一到周五都是这样;每天7堂课(除了周五),每堂课要1个小时;科目有5科,每个科目由一个Instructor教,每天看到的面孔也就是那几个。

原本我前个星期五就要solo check的,后来碰到许多挫折和不顺利,导致我的solo check一再拖延。一直到前天的周五,我才有机会去solo check。大家要清楚一点是,solo check跟solo不同,你要pass了solo check,你的instructor才会放心让你去solo。所以,故事的发展是这样,周五那天5点下课后,我就去Flight Ops找老师,可是老师不在;后来就看到其中一个新的instructor很有空,就顺便问问他能否跟我去solo check,他也答应了。当时的我觉得,哇,好开心哦!过了一阵子,我就下去check aicraft了。目前一切到这里还顺利,事情的不顺利开始在take-off。我照着procedure上面说的,在55kts rotate,可是当天不知为何,我一拉机头,飞机刚离地没有很高,stall sound就出来,结果整架飞机就直接撞向地面,等它gain多一点speed后,我再rotate,这次才顺利take-off。当时我的心真的冷掉,心想惨了,今天一定是非常不顺利了,应该是不能去solo了,我的solo check肯定过不了。之后的flight也是飞的乱七八糟,尤其是landing的时候。其实当天的crosswind也是算蛮强的,approaching的时候,我试着maintain centreline,可是飞机还是被吹到一边去。几次的landing都没有在centreline上面,有两次还被instructor took over去land。我只能说当天我真的飞得很差,自己也心知肚明,要去solo更是离我很遥远的事情了。还不止这样,当天几乎全程都被instructor fxxx,一直被他讲我飞得很不好啊等等的。下来后,还不够,他还带我去briefing room,俩人坐下来,继续跟我说我的飞行多不好等等。害我当天真的没有心掉,整个晚上都不太说话,很难相信这一切竟然是事实,唉~

经过那次后,我还真的有点怕了,到底明天要不要再去check一次?个人觉得还是算了吧,就leave it to after CA6好了,现在我想完全concentrate in my study了。祝我加油吧!对于那些期待我solo的朋友们,很抱歉,我失败了,我做不到,就等到下次吧。。。

06 July 2009

The Start of CA6

终于来到这一天了,CA6的开始。早上上了4堂课,我已经快要睡着了,怎办?很难想象接下来的3个月也要这样过,怎么办啊~大家救我。。。

现在是午休时间,刚吃完午餐,回房休息,待会儿还要去上课了。下午还有3堂课,5点钟下课后就要去飞solo了,希望天气会好转一点,否则的话还要再拖下去,好折磨人。无论如何,祝我好运吧。

02 July 2009

First Solo

今晚特别紧张,因为明天将是我第一次的solo,而且又是早上7点半的flight耶。可是,solo之前还要perform 3次landing给instructor看,才可以去solo。希望我明天的landing会好一点咯,否则的话要等到下个星期六才可以solo了。求主保守我啊!大家要为我加油啊~