tag:blogger.com,1999:blog-54038150459931164542024-03-14T00:01:27.436+08:00平凡∙简单∙意义提前二章4节 神愿意万人得救,并且完全认识真理。Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.comBlogger151125tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-70055655363739205222020-07-15T00:00:00.000+08:002020-07-15T00:02:01.088+08:00十年历程 (完结篇)时光飞逝,生活依旧,不知不觉刚踏入30岁的我,已经在今天工作整整满十年了。依稀记得2010年7月15号,是我正式在亚洲航空初次报到的日子。而这十年下来的经历和遭遇,更是充满回忆、充满高低起伏的十年。3650天,心里总是有太多说不出的感触,因此我只能用文字来形容和表达我内心的想法。这一路来有追踪我部落格的人,都会知道其实一开始我的志愿并不是成为飞机师,而是对维修电脑更感兴趣。
在十八岁那一年领了SPM成绩后,误打误撞就跟随一位同学一块儿申请Cadet Pilot。然后很幸运地在我18岁生日那一天,我收到了一份最难忘的生日礼物,一封邀请我去亚航总部考第一关考试的电邮。那一年,我总共去了KL四次,对于当时一个来自东马的中学生,跟西马人比起来,所面对的困难确实要麻烦得多,而且很不方便。并且所有的开销和机票也是很大的一笔费用,我非常感谢父母没有因此抱怨,也大力支持我。皇天不负有心人,就这样Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-25260993933641502422020-04-13T22:17:00.000+08:002020-04-20T22:39:42.340+08:00MCO久违了大家,距离上次更新部落格以来,不知不觉已经是两年前的事。不得不说,时间过得真的很快,转眼间我已经踏入30岁了。人生中有几个30年,而我幸运的话,或许已经过了大半辈子,当然如果能够活得更久一点会更好。去年2019年发生了一件事,让我的人生起了很大的转变,也让我看透这个世界人性的丑陋与自私。曾经低落了大半年,不过终究我也熬过来了,而且生活过得比以前还要好。感谢生命中的每一个过客,是他们让我学会成长,也学会了如何坚强地去面对所有的打击与遭遇。2019年,也让我在这一生中做出了一个最正确的决定,且不后悔,只能说老天有眼,大家就走着瞧吧。
话说回来,今年这全新的2020年,从一开始就不是一个很好的一年。小时候在课本上读到的Wawasan 2020,盼望了那么多年,结果竟然是以这样的方式登场。一夜间,马来西亚的政治斗争和政府成了国际笑柄,真的是让人啼笑皆非,不予置评。加上全世界大爆发的Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-77892471255230643782018-08-08T12:45:00.000+08:002019-07-27T23:57:31.133+08:00毁约时光飞逝,已经好久没上来更新,没想到一转眼竟然就是两年又三个月。说实话,对于这两年内所发生的事,伴随着周遭的人事物和环境的改变,已经大不如从前。人们常说,最好的时光,总是停留在过去,是那回不去的从前,而且只能在回忆中慢慢品味。从两年前花了三个月的时间训练当机长,到现在当机长快两年了,心里总是有说不出的感叹。
当初我怎么也没想到,20岁时懵懵懂懂的我加入这一行,一晃竟然就是八年。人生有多少个八年,这八年让我见识到了很多东西,遇到不同的人、不同的际遇,也让我成长了不少;最感叹的莫过于公司的同事们,来的来、去的去。古晋这里的飞机从最初的三架飞机,增加到六架,航线也不断增加。当初的同事大部分都已经没在,快速的人员变动和同事年轻化的趋势,让我感到有点不适应。现在就连00后也已经开始工作,我真的不得不认老了。当然同时间看到越来越多的年轻人跟随着自己的脚步,一步一步追求自己的梦想,心里也是感到很欣慰Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-41808887280731055082016-05-13T16:01:00.001+08:002016-05-14T15:50:06.102+08:00幸福来得太突然
消失了将近一年,我犹如人间蒸发了一样,已经好久没上来这里写东西了。其实不是我不要更新,只不过这几个月我真的是很忙,而且忙到不可开交。忙什么呢?主要是忙着考机长。就在去年的10月份左右,我终于收到了公司发出的电邮,说已经开放了机长的职位空缺,同时也呼吁所有符合资格的高级副机长们开始申请。当时的我毫不犹豫,立刻在十分钟之内就回复了,而过了几天我就收到他们的回复。事后我被安排在今年的1月份开始上课,而我们这个batch就成了2016年栽培机长的第一批人;当中10个人里面就有8个是90后,堪称是公司有史以来最年轻的一批机长。当然1月份除了回到Academy上课之外,公司也在2月份特地安排我们到Subang ATC去参观,好让我们更了解他们日常的运作、如何控制飞机流量和飞机之间的距离间隔等等,真的收获不浅、受益良多。
时间过得很快,3月份时我开始了在KL短暂的训练。由于古晋当时还未有飞行Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-2281593122883341552015-08-30T19:44:00.001+08:002015-09-01T10:52:29.812+08:00厕纸の价值“经理,公司不够机长!?怎办?”
(没关系,我们可以从国外引进机师啊!)
“那本地的高级副机长呢?是不是应该升他们做机长了?时间也差不多了也”
(不用啦,有了外国机师就够了)
“那他们升机长的考试该怎么处理呢?时间也到了,得安排他们来面试,不可能置之不理啊。”
(都说了不用担心,叫他们来,一样进行面试、审核,最后fail他们就可以了啊...最重要是替公司省钱,知道吗?)
以上的对话先不说虚拟与否,但在现实中却活生生地发生了。马来西亚政治我就不用多说了,国家的经济情况大家也有目共睹。好吧废话不多说,直接进入话题。许许多多的机师在今年陆续发生集体出走潮,有去中东的、越南的、还有香港,韩国的,可谓一个接一个、一批接着一批。光是已经跳槽到香港的机师人数都已经足够成立一个“前X航机师同乡会”了。这能怪谁?机师们本该在做着一流的工作,却领着三流的薪水,谁不想走?谁不想要更高的薪水养家糊口?尤其是在Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-25255309285173555512015-03-30T16:02:00.001+08:002015-09-01T10:57:07.906+08:00万般无奈最近不知是走了什么狗屎运,竟然接二连三地卷入了一些纠纷里面。我可以很坦白地说,平时的我除了在工作上接触到同事之外,私底下其实我跟大家并没有太多的接触。一向既不想惹事生非,又刻意跟空姐保持距离的我,没想到连这样都能卷入一些无谓的纠纷,真的是让我摸不着头脑。我不是在公司有那种什么大志气的人,我也不奢望在公司内能成就一番大事业,公司的事我不想管太多,只要每个月的月尾固定支付我薪水、银行户口多了那一点钱,我就很满足了。
话说,之前在做annual line check的时候,我跟H机长还有负责评估我们的F机长有了一张大合照;照片中的F机长当时睡着了,我也不以为意,而这张照片后来就上传到了某著名的网络照片分享平台-I公司。接着这张合照就不知被谁截图下来,我相信多半是公司的同事吧。没过多久,这张截图就流传到媒体手里,然后被他们大做文章炒作。话说回来,毕竟公司也是一个小型的CNN网络,不用过多久FAndy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-9076849004863750382015-02-11T11:58:00.002+08:002015-02-11T14:18:03.489+08:00命運留?走?
這個問題糾纏了我很久,一直以來我都認為這輩子一直到退休我都會留在這家公司,但事實並非如此。上一篇也大略提到了這一點,很多senior們原本已經符合了可以升機長的要求,但因著沒有空缺,導致了嚴重的backlog;光是今年之內,就有110名高級副機長等著搶40個機長位置。原本照著seniority來看,我應該是明年,也就是2016年就能升上機長,但目前情況並不容樂觀。一開始,公司決定升機長的最低資格是26歲,4000個小時。後來今年的管理層大換血,剛上任的高層就決定要提升這項資格,成了28歲,5500個小時。我大概算了一下,照這樣的情況看來,估計到了30歲才輪到我當機長吧,原本以為可以當上第一個90後機長的夢想也近乎破滅了。(不意外,我們公司已經有88年出生的機長了)
前陣子我跟一個古晉的機長一起飛,他告訴我馬翼航空是不錯的選擇。雖然目前只是在操作ATR72和Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-57907824258686406422015-01-28T09:25:00.002+08:002015-01-28T10:22:24.647+08:00“希望”岁月如歌,歌如岁月,这句话一点都没错。不知不觉,我在这家公司已经迈入第5年了,时间过得很快,不是吗?这5年下来,在公司做的base check也不少过10次了,以我现在的职员序号来看,我也算是蛮Senior的了。目前公司整体的职员序号已经到一万两千多号了,而五年前加入公司的我才六千多号。
回到正题,这一年半的消失,很大一部分是因为搬了新家,大部分时候都忙上忙下的,几乎没啥时间分享我在飞行时所遇到的点点滴滴。先不说飞行的体验好了,我们来谈谈公司。我知道这样很不应该,不过为了广大读者和同事们的福利着想,我觉得我还是必需得说一点。大家都知道,去年年尾发生在印尼亚航的空难对整个亚航集团带来了很大的冲击,更不用说对于像我们这样小小的、又豪不起眼的职员。去年年尾答应我们的一个月半bonus,都不知道能不能实现。应该说,公司对我们飞行员的福利,大家都清楚知道并不是那么好,我们的薪水是全世界数Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-54172462163016637852013-08-21T14:39:00.005+08:002013-10-08T11:01:54.561+08:00冲上云霄II回顾十年前的“冲上云霄”,真是感触良多啊。十年前,首次接触到这部香港连续剧的我,还是个初中生,对于自己的未来也没什么憧憬。当时只是抱着一颗单纯的心,在看这部连续剧;而今年2013年,冲上云霄II上映了。当初看着Issac,Roy他们成为cadet,一路以来的辛酸、努力、付出,然后第一次飞上天的感觉,到最后成功毕业,那一幕真是历历在目;而今天冲上云霄II里面的他们,已经成为拥有几千个飞行小时的SFO了。我从来都没想过,现在看着冲上云霄II的我,竟然也已经是一个肩上戴着三杠的SFO了,这一切似乎是那么地不真实。然而,这些并不是我要说的重点。我今天会写这篇其实是针对冲上云霄II里面的剧情,并以一名飞机师的身份来作出评论。
首先,剧中出现了Cool魔这个新角色,在现实生活中,并不是没有这样的机长,甚至比他狂傲、自以为是,或者更拽上几十倍的都有。俗话说,一种米养百种人,飞机师也不例外,我飞了将近Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-60394930634656729742013-07-30T21:36:00.003+08:002019-06-25T18:33:39.423+08:00恨∙難∙愛
(恨)又一次,我回來了。這次談的是什麼呢?沒錯,還是跟公司有關,應該說公司有太多太多的內幕消息,如果我不在這裡說出來,就真的沒人知道了。大家如果有發現,公司近幾年從國外請了大批外籍機師,而且大部分都是來自歐美國家。不是我對他們有偏見還是什麼,可是這些外國機師是出了名的態度差、自以為是、目中無人,最重要的是他們把亞洲人都當成了傻瓜,卻把自己看得高高在上。在工作的時候最沒有CRM的也是他們,最沒有SOP的也是他們,而且常常得罪本地人。也因此民航局的人在忍無可忍的情況下,為了對付這些人,他們就決定不再更新這些外國機師的工作准證。當他們的准證到期之後,只好無奈地離開公司,到國外去另謀高就。對於這些人,我只能說都是自找的,也祝他們前程似錦吧,呵呵。
(難)最近也有報導指出AirAsia X將會在近幾年陸續接收很多飛機;光是2013年就有7架、2014年7架和2015年的5架。不瞞大家,Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-4978405617159948722013-06-30T19:13:00.000+08:002013-07-01T10:44:26.429+08:00匪夷所思大家好,我又回來了。真是久違的部落格啊,這裡曾經是我每天都會上來呆的一個地方,到如今竟然落到幾個月才來一次,甚至幾乎都快忘了我曾經還有這麼一個地方,分享我生活中的點點滴滴。這次回來,是因為某人最近剛更新了自己的部落格,而我已經答應她了,所以就上來寫寫吧。
我其實也不懂該從哪裡說起,完全沒有頭緒。只能說,這幾個月下來,發生了太多事情了,多到我幾乎喘不過氣來。太多太多的事情,接二連三地臨到我身上,我不是神,也會有措手不及的時候,當然更多的是轉向神,向神祈求、禱告,求神做我的亮光,帶領前方的道路。那麼,廢話少說,我就從今年三月說起。三月初,我更新了我的航空英語鑑定。感謝主,我考到了第六級,也就是最高的一級,從此直到我退休,都不必再更新了。接著四月頭,我跟女友一起去了泰國普吉島,這是我們倆第一次的出國旅行,很多難忘的回憶,是這輩子都無法忘記的。我體驗了很多很多事情,是在國內絕對沒辦法經歷到的。Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-38080058183134293962013-02-02T16:58:00.001+08:002013-02-03T16:27:33.601+08:00死亡瞬間
前天飛了一趟航班,是我這兩年多以來,經歷過最恐怖的一次。話不多說,直接進入正題。當天的機長是從KL暫時調過來的,出生於80後、又剛當上機長的他,雖然年紀很輕,可是卻長得一臉癮君子那樣;超深的黑眼圈,不時地打瞌睡,害我不得不打起十二分精神來,全程緊緊監督著他,希望他不要出錯。就這樣,我的壓力就開始累積了。他的第一個landing很爛,flare得太慢、而且又延遲cut power,結果飛機就重重地摔在跑道上。降落後,他還一直往後拉,導致機頭迅速向上,甚至發出了pitch過高的warning,差一點就要tailstrike了。當時的我嚇得臉都快青了,我的媽呀~
後來,最後一個sector時,天氣異常地差,從KL回到古晉領空的範圍內,到處都是雲、都是CB。機長好像還沒睡醒那樣,雖然有閃避,可是大部分時間還是往CB裡面撞;最嚴重的一次就是整架飛機搖晃得很厲害的時候,突然間就垂直Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-65813422123261218322013-01-09T11:49:00.003+08:002013-01-10T00:01:05.786+08:00残酷的事实2013年,崭新的一年,我又要上来写一些跟公司有关的文章了。也许大家会认为我这个人怎么这样悲观、负面;但我认为我有这个义务把事实说出来,好让大家可以看清楚到底这个连续4年称霸世界最佳的廉价航空,究竟是一个怎样的公司。而那背后的老板,又是一个怎样的人,请大家敬请期待...
很常时候,大家都以为在航空公司上班,是多么让人羡慕的一件事;超高的薪水、各种各样的福利、又可以到全世界各地去游玩,过夜等等,多好啊~可是遗憾的是,在大公司是这样子没错,但在廉价航空,这些东西是不存在的。身为机师的我们既没有专车载送、也没有提供住宿,这一切的开销都必须自己负责。我们要自己驾车去上班、自己付每个月的机场停车费、自己在外面找地方住,反正公司是不会帮你出一分一毛钱就是了。有的时候我认为我们跟司机没两样,甚至还更凄惨。这些我都可以理解,毕竟公司只是一家廉价航空,但让人感到不可思议的是,一个连【机餐Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-44831301869360074512012-12-31T22:25:00.002+08:002013-01-03T10:38:25.493+08:00岁月不留人
时间飞逝,终于也来到了2012年的最后一天,真是感叹岁月不留人啊。今天与平时一样,还是照样上班、照样把乘客载往目的地、照样把飞机驾到到云里面摇晃、照样做高难度的侧风降落(crosswind landing)。2012年的最后一天,我竟然又是飞往自己的家乡-民都鲁,看来我真的是跟民都鲁分不开。今晚,我也不能去哪里庆祝,因为明年(明天)还要做早班,这份工作,很无奈吧?
今天早上从民都鲁飞回古晋的班机上,遇到了一位朋友。飞机在空中cruising的时候,我和机长就把她邀请进来参观。当然,我们也拍了一些照片做留念;她说的没错,人生中有几次能够有参观cockpit的机会啊,更何况飞机是在空中飞着。只是很遗憾的是,民都鲁-古晋只是很短的sector,不能让她呆太久,因为下降的时候她就必须离开了,希望下次还有机会吧。还有,大家不要见怪,公司新的规则是允许让乘客进来参观的,我并没有违反公司的Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-29116398787440422872012-11-12T03:35:00.000+08:002012-11-13T12:34:01.927+08:00十一月近况
不知为何,人总是到了夜深人静的时候才特别有灵感,我也不例外。乘着这几天有假期,我就回来家乡休息,暂时摆脱这繁忙的工作。古晋最近被派了2架没有LPC的飞机过来,所以我们都必需做manual loadsheet。光是这个月我就已经飞了六天,当中有五天竟然都在做manual loadsheet;短短一个星期内做了30多张manual loadsheet,感觉上我都快成仙了~ =.= 真希望KL总部尽快把这些飞机调走,送一些有LPC的飞机过来,我已经很久没操作LPC,感觉有点淡忘了。
自从戴着3杠去上班后,我并没感觉有什么不同,每天还是做同样的工、同样的事;只是偶尔会被机长寒酸几句,例如"现在3杠了哟,什么都会了哟,不用听我的话了哟"等等的。听到这些话我还真的挺无奈的,可是我能怎样?真是哭笑不得呀。当然,最让我开心的当然是加薪了;以前的薪水只是底薪+时薪,而现在多了一个叫sector Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-79517167493567246562012-10-22T20:30:00.000+08:002012-10-22T20:37:03.301+08:003杠大家好,今天这篇其实没什么好写的,就随便写写而已。今天早上去KL主要就是去领取我的肩章,刚拿到手中的那一刻有一种不敢相信的感觉。虽然知道自己已经是SFO了,可是亲眼看着那3条杠的肩章,心中竟有莫名的兴奋。真期待后天第一天上班的时候,第一次戴着3杠的感觉,呵呵。
感谢神,4年前的我什么也不是;4年后的今天,我已经是SFO了。所以只要相信,勇敢去做,没有什么是不可能的。
4年前,你觉得我没出息,只是一个胡思乱想要成为飞机师的小子;不过,今天的我做到了,证明了我不是一个只会幻想的人。我要说,我敢去想,我一定会做到。谢谢你当初的无情,换来我今天在工作上的坚持和毅力,让我证明了我自己的能力。Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-45171381755476818072012-10-07T15:35:00.002+08:002012-10-21T23:54:11.485+08:00SFO考试大家久违了,之前有留意我部落格的人应该都会知道,这个月我将会去考SFO升级考试。而等了这么久,这一天终于也来到了。考试的前一天晚上我还拼命地读书,读到很夜了才去睡觉;可是躺在床上一直辗转反侧,迟迟无法入眠。整夜就这样迷迷糊糊地"睡"了3个小时后就起身了。
第二天一早,我就赶去机场了,与其他乘客们一起乘搭最早的一趟班机去KL。上机后我立刻把书拿出来,不要放过在飞机上读书的机会。看到身边的人几乎都在睡觉,可是我却一刻也不能松懈,虽然很累,但无论如何都还是要打起精神来。早上8点左右,我就到达LCCT了,朋友接了我后就直接送去Academy,把我丢在那里后就走了。考试是早上9点开始,乘着还有时间,我就在Academy里面走走。发现到几个月没回去,建筑物内就多了一些改变,可是唯一保持不变的还是美女如云,这点我可以向大家保证是不会改变的。当然,谁会错过洗眼睛的机会呢?:)
后来,我还没Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-29534504442889412272012-09-16T23:55:00.001+08:002012-10-07T15:40:43.194+08:00尊重大家久违了,今天这篇跟我的飞行无关,最主要谈的还是【尊重】。人与人之间,最基本的就是要互相尊重;你尊重我,我才会尊重你。很常时候,一个人在没有得到应得的尊重的情况下,心里的感觉真的会很难受。而今天我身为一名飞机师,却完全感觉不到自己是一名飞机师,反而更像是一位司机那样,到处遭人使唤,完全不受人尊重。
最近认识了一个小辈,说话目无尊长、常常说话没经过大脑,一下子就得罪人,最惨的是他不认为这样做有错。而他对着我,完全也没把我放在眼里。就算不尊重我为一名在职人士,也应该尊重我为他的长辈。他平时说话的时候就爱乱说,还喜欢讽刺性地开玩笑;也许他觉得这样没什么,不过这种举动真的让人无法接受,整个就是没大没小的,完全没有礼貌。除了这些,我常常也遇到一些奇怪的人。我本身都没跟他们炫耀什么,他们竟然还自己过来跟我炫耀。说来说去的就是他们的亲戚朋友、谁家的孩子也是飞机师跟某航空公司作工,一年赚10几万美金Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-40978236884067723052012-08-18T17:09:00.001+08:002012-10-07T15:40:52.962+08:00Go around
隔了2个星期左右,我终于等到我的ATPL了。前天,我就乘着有2天的假期去了KL一趟,这次的目的很简单,就是去DCA领取我的ATPL而已。由于马来年快到了,最近吉隆坡和古晋之间直飞的班机几乎每趟都爆满。当天早上,地勤人员也告诉我班机全满了,我原本以为已经去不成,不过刚好最后一分钟有一个乘客没来,而我就这么幸运地上机了。短暂的一个半小时,我就到达LCCT了,朋友接了我之后就直接启程去DCA。领取过程中还算顺利,虽然他们态度还是不太好,不过我也不管这么多了,能领到我的执照还是最重要。
接着,闲着没事做,就想见见多年不见的朋友,便开始一个一个约了出来。我们聚集之后,就到KL的金三角逛逛,我已经好久没有在傍晚时分,在如此繁忙的街上
行走了。虽然人潮很多,来来往往,不过我却很享受,乐在其中。我时常都在想,在这繁忙的城市里,到底有多少个人能够停下脚步,喘口气呢。每个人的步伐是如
此地快,Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-76129395298784840582012-07-29T16:23:00.003+08:002012-10-07T15:41:08.493+08:00ATPL截至上个星期,我终于累积足了1500个飞行小时。这意味着什么呢?这意味着我可以解冻我的Frozen ATPL,让ATPL正式生效。我从来也没想到,那个让我冲破1500个飞行小时的航班,竟是飞往自己的家乡而累积的;两年前第一次驾驶着A320,我同样也是飞往民都鲁,看来我跟自己的家乡挺有缘的。
前天,我搭了最早的一班班机从古晋飞往吉隆坡。目的就是到Putrajaya的DCA把申请ATPL的表格交上去,虽然过程中碰了一些钉子,但至少还算是成功了。对于这点,我只想说的是,DCA是一个机师们能免则免,尽量少去的地方;因为每一次去都要受气还有看他们的脸色办事,处处都受到刁难,离开的时候都是一肚子火。我早上到那里的时候就是因为一点小事,复印的文件不齐全,他们就拒绝让我申请。结果还让我等到他们过完午休,才让我回去申请。而这个午休又特别长,整整3个小时的时间,因为那天刚好是星期五!
就在我满肚子火Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-78721990717411905072012-06-17T17:48:00.003+08:002012-10-07T15:41:34.751+08:00FL370大家好,我抛弃了这个部落格已经很久了,就连我自己也快忘了我其实还有个部落格。真的很抱歉,不是我不要更新,但是说真的,平时其实也没什么东西好写的。如果写了太多负面的东西,你们又认为我这个人很悲观;写太多无聊的东西,又给人感觉我这个人很废。好吧,无谓为自己辩解,其实我是懒惰啦,所以才没上来写...请见谅~
谈谈目前的生活,其实就是很一般而已。平均每个月做12到13天,剩下的时间都在家里睡觉、上网、看戏。飞机师的生活多姿多彩吗?我觉得倒未必。也许我是比较喜欢呆在家里的那种人,平时除了工作之外,我大部分时间都花在家里。 再看看我的同事们,几乎一有休息的时间,都会往外跑,到处去游玩等等。韩国、澳洲、日本,只要亚航有飞的地点,他们都会去。请容我小小声地问一下,你们钱太多是吗?==
上个星期,我又去了一趟西马,原因是要去考试。半年一度的模拟器考试真的让人很压力,平时不好好准备,到最后一个星期才来Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-78490587488863409342012-05-02T16:36:00.001+08:002012-05-02T23:04:20.345+08:00草泥马
“窗外现在下着大雨,雷声也震震入耳,不知为何特别有灵感来写这篇文章。加上一杯浓浓的Milo,坐在电脑面前无所事事的我,如果再不写出一些东西真的很对不起自己。其实我会决定写这篇文章,并不是没有根源的。而主要的目的是让更多人知道,一个人竟然可以下贱到这种程度,贱到自己的阿妈都不认得。”
好吧,废话少说,我现在就跟大家分享一个故事。
故事主题: 【狗想一步登天,妄想吧】
主角:
A君
C君(贱人)
话说,A君在半年前来了一个新的屋友C君,刚开始的时候A君还以为C君的为人不错,应该是个好人;可是短短的相处了几个月,才发现他竟然是个伪君子。C君这个人很虚假,表面上跟A君很好,实际上在A君背后不懂干了多少坏事,也常常在A君背后拿刀插他。可是,C君又不敢正面跟A君说什么,就算他对A君有不满的地方,也没有胆量当着A君的面说。Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-68161910240700607482012-04-08T22:17:00.023+08:002012-04-10T21:49:07.381+08:00最后一封信致:曾经喜欢的人
十年了,十年你觉得长吗?试试伸出你的手掌,数一数你的手指,刚刚好就是十只,不多也不少。我不晓得你是怎么看待这十年,不过十年对我来说,非常漫长。6年的中学生涯,加上毕业后的飞行训练、还有工作的4年,总共是10年。很长吗?还是太短了?
这些年来,我喜欢你这么久了,难道你一点感觉都没有吗。你问我为什么喜欢你,喜欢一个人还需要有理由吗?这种问题我无法解答。当然,这10年当中,我对你的感觉都有收有放,可是到最后我发觉还是放不下你。曾经跟你表白了2次,结局我就不用多说。若不是这次我专程飞过去找你,我更不会知道原来我在你心中竟是那么地一文不值。
&Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-8903652395767826812012-03-01T01:43:00.006+08:002012-03-01T02:21:30.170+08:00近况曾几何时,我几乎天天都在写部落格,分享我的心情,经历等等;现在,我竟然抛弃了这个部落格长达3个月之久。唉,能够怪谁,只能怪自己懒惰吧。说真的,日复一日,年复一年的生活,其实也没什么好更新的。不过今晚心血来潮,就随便来写写吧。
这3个月下来,平时除了有工作的话,大部分时间都是在家里度过。虽然说古晋还有很多地方可以explore,但是我身为老人一个,也没那种动力出去走走。我也渐渐习惯了这里的生活,甚至胜于当初在马六甲的训练生活。为什么我会喜欢这里,因为这里有召会生活,我承认当初在西马的2年半是我最软弱的时候。不过感谢主,让我来到古晋这里,重新过一个正常的召会生活,让一切都恢复过来。这是何等的蒙福!
今年的农历新年,是自从我只身一人,前往西马训练过后,过得最有意义的一次新年。 因为我遇见了非常多的同学,也总算弥补了前几年无法与同学一起去团拜的遗憾。虽然大家已经好久没见,不过见面时却没有陌生Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5403815045993116454.post-39745234239474627342011-11-16T09:20:00.021+08:002011-11-16T10:24:27.199+08:00那些年昨天晚上,跟朋友约好了一起去看最近很热的一部电影【那些年】 。其实这部戏早就听很多人说很不错,是一部很值得看的戏,可是我最近都在忙着工作。其实,看了这部戏,心里有诸多的感触,虽然我的文笔不好,不过我觉得还是要写一写自己的心得,因为好久都没看到那么棒的一部电影了。
不耽误时间,我们直接进入故事吧。故事中的男主角很帅、女主角很漂亮;男生是公认的坏学生、女生是很乖巧、漂亮又会读书的好学生。当然,还有其他几个很搞笑的角色,这里我就不一一述说了,留着大家自己去看。其实看完了这部戏,我比较欣赏的还是男孩的态度。一个原本被认定是最顽皮、老师们心目中的坏学生,到后来他可以改变这么多。这些为的是什么呢,不是别的,就是为了自己喜欢的女生。他可以为自己心爱的女生做这么多事,两人从开始的生疏、到后来的冲突、暧昧、喜欢。这个过程不是一朝一夕就能完成的,而他们在这过程当中不知不觉就萌发了爱的火花。原本一个完全不会Andy Lawhttp://www.blogger.com/profile/03724384088184427358noreply@blogger.com0