28 January 2015

“希望”

岁月如歌,歌如岁月,这句话一点都没错。不知不觉,我在这家公司已经迈入第5年了,时间过得很快,不是吗?这5年下来,在公司做的base check也不少过10次了,以我现在的职员序号来看,我也算是蛮Senior的了。目前公司整体的职员序号已经到一万两千多号了,而五年前加入公司的我才六千多号。

回到正题,这一年半的消失,很大一部分是因为搬了新家,大部分时候都忙上忙下的,几乎没啥时间分享我在飞行时所遇到的点点滴滴。先不说飞行的体验好了,我们来谈谈公司。我知道这样很不应该,不过为了广大读者和同事们的福利着想,我觉得我还是必需得说一点。大家都知道,去年年尾发生在印尼亚航的空难对整个亚航集团带来了很大的冲击,更不用说对于像我们这样小小的、又豪不起眼的职员。去年年尾答应我们的一个月半bonus,都不知道能不能实现。应该说,公司对我们飞行员的福利,大家都清楚知道并不是那么好,我们的薪水是全世界数一数二的低; 截至上个月底,因为tax的事情,已经有数十人离职,前往中东,或者是香港求生。说真的,公司似乎对这件事情反应都很冷淡,并没有想帮助我们的意思。连公司的高层领导人也对机师们说: “你们不高兴,你们辞职啊~”。也因为这样,连公司自己训练出来的cadets也走了好多。真的不得不说,领着这样的薪水,在这样的一家公司做都难。

目前就连command upgrade的空缺也有限,很多Senior都停滞在那里,上不到captain,又在想到底自己还得花多久时间坐在右边的位置; 要知道,机长和副机长的薪水是差了一半以上,多坐在右手边位置一年,等于一年失去了十多万块马币。其实,比较让我不能理解的是,公司最后一次调整薪水已经是2010年了,五年了拜托,难道今年不是应该适当地做一些调整了吗?全世界油价都已经狂跌,我不相信公司没在赚钱,而且最近也排除了燃油附加费。我的问题是,公司竟然可以排除燃油附加费,为什么不能提高我们这点微薄的薪水?很不可理喻嘛。除了这点之外,我还必需说到公司新职员的态度,很大部分有年轻化的趋势,连副机长的素质也变得很有问题。至少我自己遇到的几个同事,没几天就要请一次病假。你们逍遥,没病装病,但可是连累了我们这些比你们Senior的同事啊。光是这个月以内,我已经从standby被call up三次了,尼玛三次啊拜托。这批junior还没来之前,我半年内都不知道有没有被call up三次。有的时候,越想越受不了,真的。

我知道,写到这里为止,大家看到的就只有投诉、批评、抱怨,但这都是实情。请不要怪我,因为公司真的没有一件事能让我称赞或者引以为傲的。也许你们会说,要我知足,有工作就好等等。但如果今天你们站在我的处境,你绝对、绝对会有跟我一样的想法!我不能满足每一个人的需求,我今天所说的这些,完全就是出于我自己的论点。你满意也好,不满意也好,终究都无法改变事实。当飞行员很风光吗?最好是。我们也只是一群领着低廉薪水的空中驾驶者,跟地上的德士司机没差。

最后,无论有再多烦恼、再多倾诉和抱怨,我发现只要每次我抬头望向蓝天,看着鸟儿自由自在地滑翔在天际,这世界还是充满希望的,呃...但愿如此。


(完)