09 January 2013

残酷的事实

2013年,崭新的一年,我又要上来写一些跟公司有关的文章了。也许大家会认为我这个人怎么这样悲观、负面;但我认为我有这个义务把事实说出来,好让大家可以看清楚到底这个连续4年称霸世界最佳的廉价航空,究竟是一个怎样的公司。而那背后的老板,又是一个怎样的人,请大家敬请期待...

很常时候,大家都以为在航空公司上班,是多么让人羡慕的一件事;超高的薪水、各种各样的福利、又可以到全世界各地去游玩,过夜等等,多好啊~可是遗憾的是,在大公司是这样子没错,但在廉价航空,这些东西是不存在的。身为机师的我们既没有专车载送、也没有提供住宿,这一切的开销都必须自己负责。我们要自己驾车去上班、自己付每个月的机场停车费、自己在外面找地方住,反正公司是不会帮你出一分一毛钱就是了。有的时候我认为我们跟司机没两样,甚至还更凄惨。这些我都可以理解,毕竟公司只是一家廉价航空,但让人感到不可思议的是,一个连【机餐】都无法提供给机师们的公司,到底是怎样?我们在工作的时候,并没有得到公司提供的免费餐饮,意思是我们如果要吃飞机上的食物,也得自掏腰包。一个超小盒、又吃不饱的NASI LEMAK,售价13零吉,我们也得自己付;唯一免费提供给我们的,就是无限量的矿泉水供应,这听起来很可悲吧?
 
我们并不像其他传统航空公司那样,从一个地方飞到一个地方后就在那里过夜,这在廉价航空里并不常见。大家若有注意的话,这家航空公司的turnaround time是25分钟。25分钟已经可以算是极限了,在这么短的时间内,必须让乘客下机,上机、添油、卸下行李、装上行李,有的时候还有cargo等等。说到底,就连我自己都很佩服,这一切到底是怎么办到的,因为在全世界各地,除了这家航空之外,是不可能再找到一家只有25分钟turnaround的航空公司了。而且我们从一个地方飞到一个地方后,就只在那里停半个小时后又飞回来了;有时候连想离开驾驶舱,下去透透气的机会都没有,更不用说可以在那里过夜了。想在那里过夜吗?只有在梦里才能实现吧。

接下来,还是旧事重提。对于自己的老板,我其实并不方便给予太多的评论;可是种种的迹象,都显示出我们老板根本都不重视自己的飞机师,完全没把我们放在眼里。第一,当然是去年他在其中一个大会上说的,什么公司支付机师们的薪水太高了、他们要做的只是启动自动导航系统,然后述说公司的坏话等等。而最近几个月,也传出公司的AOC只被延长6个月,原因是什么也不用我多解释,这些在网上都找得到,不是什么秘密了。当然,正月一号的时候,我们的Flight Operation有了新的执行员上任,他是整个航空公司内Flight Operation最高的领导人,可是老板竟然没有发电邮通知全公司上下的人,反而交由一个小小的秘书来发而已。不过事情还没结束,在隔了几天后,老板却亲自发了电邮,大肆介绍和称赞2个跟Flight Operation完全无关的人。从这里可以清楚看见他是多么地不重视飞机师,而这样的一种心态就仿佛是当着飞机师们的面说"Fxxk you pilots"。我希望老板不要忘记这毕竟是一家航空公司,不是什么做大生意的公司;身为一家航空,就不要忘本,开拓航线、载送乘客才是最重要的,不是把钱拿去赞助什么F1车队、或是赞助排名垫底的英超球队。做了11年的公司,难道名气还打得不够响吗,何必再去赞助或花费这么多无谓的钱?与其这样,不如把钱分给自己公司的职员?

我要说的也就是这些了,希望大家看了后,可以更了解一家廉价航空是如何经营的。而在这家公司上班,并不是大家想象中那么风光,因为我们在他的眼里都只是一个一个的司机而已...