30 June 2013

匪夷所思

大家好,我又回來了。真是久違的部落格啊,這裡曾經是我每天都會上來呆的一個地方,到如今竟然落到幾個月才來一次,甚至幾乎都快忘了我曾經還有這麼一個地方,分享我生活中的點點滴滴。這次回來,是因為某人最近剛更新了自己的部落格,而我已經答應她了,所以就上來寫寫吧。

我其實也不懂該從哪裡說起,完全沒有頭緒。只能說,這幾個月下來,發生了太多事情了,多到我幾乎喘不過氣來。太多太多的事情,接二連三地臨到我身上,我不是神,也會有措手不及的時候,當然更多的是轉向神,向神祈求、禱告,求神做我的亮光,帶領前方的道路。那麼,廢話少說,我就從今年三月說起。三月初,我更新了我的航空英語鑑定。感謝主,我考到了第六級,也就是最高的一級,從此直到我退休,都不必再更新了。接著四月頭,我跟女友一起去了泰國普吉島,這是我們倆第一次的出國旅行,很多難忘的回憶,是這輩子都無法忘記的。我體驗了很多很多事情,是在國內絕對沒辦法經歷到的。接著,從泰國回來後,我又去了西馬一趟,更新我的SEP執照,課程中就包括了游泳、救火、跳slide之類的。一個接一個的行程,真的把我壓得喘不過氣來;而且這幾個月下來,又飛得比較多,航程排得比較緊密,平時有休假都是在家裡休息,回去民都魯的次數也減少了許多。

緊接著,五月算是稍微比較輕鬆的一個月,基本上除了回家鄉投票(以為能夠五月五、換政府)之外,也沒太多的事情。 然而,眼看六月就在眼前,我也不能鬆懈,因為半年一度的飛行模擬器測試又回來了。坦白說,這次我並沒有準備得很多,但卻是歷年來考得最好的一次。也許輕鬆去面對才是王道吧,之前的我都把自己逼得太緊了,搞到最後什麼都忘光光,考得一塌糊塗,還被教官臭罵一頓。考完了這個,我順理成章地算是保住了接下來六個月的薪水,直到下一次的測試。還有引擎死火、單引擎側風降落之類的應對程序也總算記起來了;平時飛行太過順利,真的會把這些通通忘光。我不會說自己是一個很出色的機師,但我絕對是一個盡責的飛機師。平時如果出了什麼問題,我一定會解決,而且乘客的安全是優先,這絕對是不能挑戰的。

除了這些之外,公司也有一些政策是讓人匪夷所思的 ,就好比說AirAsia X寧願從公司外面直接錄取幾師,也不要從內部找幾師升上去。而且請來的飛機師竟然大部分都只有飛過turboprop的經驗、有一些更是完全沒有class cockpit經驗的。像這種只飛過螺旋槳飛機和貨機的,竟然直接跳過A320,請他們來飛widebody A330,這也太荒謬了吧,更何況連ATPL都沒有。我不是懷疑他們的能力,但從一個只飛過載貨物或者載70人飛機的,直接升去飛載300多人的飛機,我真的覺得很奇怪,怎麼公司內會有如此無厘頭的事情在發生着。另一件事就是公司錄取的職員也破了空前的記錄,ID號碼竟然排到一萬多了,想想看我三年前加入公司的時候,連七千都還沒到呢。這樣算起來,公司幾乎是用每一年錄取一千人的速度在增長着。當然,也不忘恭喜本公司連續五年獲得了全世界最佳廉價航空公司的榮譽,真的是得來不易啊。可是不要忘記,幾師們同時也在賣力地替公司省錢、賺錢,但卻是沒有得到應得的對待;我們的鄰居公司,馬印航空已經是對我們虎視怔怔了,如果再不採取一些行動,說不定到最後一半的幾師都會跳槽過去。原因是什麼?因為它們給的薪水高、福利好,最重要的是它們也採購了A320,我們這裡的機師過去是可以直接開工的,不必受多餘的訓練。

接下來,也就快進入七月了,我一年一度的體檢也快到了。下個月還要跟同事安排一下去西馬做體檢,照X光、檢測視力、聽力之類的。平時少運動的我,希望身體不會有太多的問題吧,呵呵。當然,新買的房子也快建好了,很多裝修啊、室內設計、買家私之類的事也陸續要完成,求助帶領前方的路,讓一切都會順利。這次就寫到這裡吧,下一次我也不知道幾時會上來,也許這會是我的最後一篇也說不定。若有機會的話,我會再上來更新。大家再會~