大家久违了,今天这篇跟我的飞行无关,最主要谈的还是【尊重】。人与人之间,最基本的就是要互相尊重;你尊重我,我才会尊重你。很常时候,一个人在没有得到应得的尊重的情况下,心里的感觉真的会很难受。而今天我身为一名飞机师,却完全感觉不到自己是一名飞机师,反而更像是一位司机那样,到处遭人使唤,完全不受人尊重。
最近认识了一个小辈,说话目无尊长、常常说话没经过大脑,一下子就得罪人,最惨的是他不认为这样做有错。而他对着我,完全也没把我放在眼里。就算不尊重我为一名在职人士,也应该尊重我为他的长辈。他平时说话的时候就爱乱说,还喜欢讽刺性地开玩笑;也许他觉得这样没什么,不过这种举动真的让人无法接受,整个就是没大没小的,完全没有礼貌。除了这些,我常常也遇到一些奇怪的人。我本身都没跟他们炫耀什么,他们竟然还自己过来跟我炫耀。说来说去的就是他们的亲戚朋友、谁家的孩子也是飞机师跟某航空公司作工,一年赚10几万美金,还常常到处飞来飞去,还在那里过夜等等。然后还说他们以前乘搭什么航空公司去日本、美国什么,服务很好,还问我的公司服务怎么这么差这样。我当时心里在想,"你有钱的话,没人阻止你去乘搭5星级航空,反正马来西亚也不缺乏。可是请你们不要把我公司跟5星级航空做比较,一个廉价航空、一个是5星级航空,要怎么比?"
接着说到同事们,普遍上作为飞机师的总是有那种很自豪,喜欢到处向人炫耀自己的工作、好像怕死人不知道他们是飞机师那样的心态。坦白说,这样的飞机师我也看惯了,也觉得讨厌。平时工作的时候戴惯了墨镜,没工作的时候也戴着,好像认为自己很帅这样;走在Terminal里面时,还走路有风,摆出许多架子,而头部一定要30度向上仰。而我工作两年了,从来也没戴过墨镜,这样也要被人在背后批评,真的很无言。我自认不是一个爱炫耀的人,就算认识了新朋友也不会到处跟人述说自己的工作。除非有人问起,我才会简单地说一点。我更不会向人夸耀我当天的降落技术有多好、我那天飞去了哪里哪里等等,就感觉没这个必要。我个人觉得做人还是要谦卑一点比较好,就算是飞机师又如何,也是普通人一个而已。
竟然说到了同事们,也不忘谈及公司的老板。我也不忌讳谈起这件事,因为上Google找的话,也可以找到很多相关的新闻报道,所以我也不会刻意隐瞒什么。今天我们身为公司的飞机师,却得不到老板的尊重;我们表面上是飞机师,可是在他的眼里,却只是一个一个的司机而已。薪水已经是全世界数一数二地低,又要经常打压我们。就因为薪水实在是太低了,所以就有人要求加薪,可是老板的回复让我们感到大失所望、非常地难过。我们从来也不敢相信这种话竟然是出自公司的老板口中。他大致上说的就是其实公司支付飞机师们的薪水太高了,因为平时要做就只是taxy,然后起飞后开启自动导航系统,就开始述说公司的坏话(bitch about the company)。这番言论真的让我们觉得完全没被尊重,连自己公司的老板都这样说了,我们还能做什么。只是心里觉得很不甘心,我们这么卖命地替公司省油、赚钱,却得到这样的回报。若老板还是这样蛮横、霸道,相信公司会大量失去人才;而最近刚成立的航空公司将会是同事们最好的跳槽机会和去处,我也不排除加入他们的可能性。一个让你感觉到是个飞机师,一个让你只感觉到像个司机,你会如何选择?
我会写这篇的目的,完全是出于无奈。若不是跟公司还有合约在身,恐怕早就已经另谋高就了。不过话说回来,【尊重】真的很重要。这个世界人与人之间如果没了尊重,恐怕世界就早已大乱。而尊重别人不用花一分钱,懂得尊重别人,别人一定也会尊重我们。身为上司的,也要懂得尊重下属,这样下属才会甘心乐意地替上司作事情;当然身为小辈的,也千万记得跟长辈说话时要有礼貌,不要胡言乱语一通。
最后,还希望能与大家共勉之。下次见。
16 September 2012
18 August 2012
Go around
接着,闲着没事做,就想见见多年不见的朋友,便开始一个一个约了出来。我们聚集之后,就到KL的金三角逛逛,我已经好久没有在傍晚时分,在如此繁忙的街上 行走了。虽然人潮很多,来来往往,不过我却很享受,乐在其中。我时常都在想,在这繁忙的城市里,到底有多少个人能够停下脚步,喘口气呢。每个人的步伐是如 此地快,我走在人群里面,就更显得缓慢了。 接着我们吃过晚餐后,就去电影院看戏,我已经很久没有跟一大班的朋友一起去看戏了。可是说真的,时隔2年后,能够再次见到大家,一起出来聚聚、聊聊天,真 的让我感到很开心。虽然多年不见,不过我们还是无所不谈,在谈话的过程中也回忆起很多以前在MFA所发生的事情。真的好怀念啊~
暂时就这么多吧,期待10月份的升级考试,加油!
29 July 2012
ATPL
截至上个星期,我终于累积足了1500个飞行小时。这意味着什么呢?这意味着我可以解冻我的Frozen ATPL,让ATPL正式生效。我从来也没想到,那个让我冲破1500个飞行小时的航班,竟是飞往自己的家乡而累积的;两年前第一次驾驶着A320,我同样也是飞往民都鲁,看来我跟自己的家乡挺有缘的。
前天,我搭了最早的一班班机从古晋飞往吉隆坡。目的就是到Putrajaya的DCA把申请ATPL的表格交上去,虽然过程中碰了一些钉子,但至少还算是成功了。对于这点,我只想说的是,DCA是一个机师们能免则免,尽量少去的地方;因为每一次去都要受气还有看他们的脸色办事,处处都受到刁难,离开的时候都是一肚子火。我早上到那里的时候就是因为一点小事,复印的文件不齐全,他们就拒绝让我申请。结果还让我等到他们过完午休,才让我回去申请。而这个午休又特别长,整整3个小时的时间,因为那天刚好是星期五!
就在我满肚子火的时候,我朋友就带我离开,去Alamanda Shopping Centre走走。后来我想想,3个小时的时间,也只能到Mall去走走消遣了。然而,让我吃惊的一幕出现了!整个mall里面人山人海,超过95%的人都是包头的,看都看到头晕,非常不习惯。大家请别误会我,我不是在歧视还是什么,只是这种场面平时是看不到的,真的让我感到很意外。后来,午休过后,我又再次去了DCA一趟。感谢神,这次就比早上顺利多了,表格交上去后,他们告诉我必需等三个星期左右。三个星期后,我就可以回来领取我的ATPL了,就希望一切会顺利吧。
接下来,我将会在10月份到KL去考『升级考试』,如果顺利的话,届时肩上就会戴着三杠了,成为Senior First Officer。有时候我自己也很难相信,4年前的我,还是个刚刚从高中毕业的小毛头;而4年后的今天,我即将拥有ATPL了。光阴似箭啊,哀哉~
最近也有消息传出,冲上云霄II即将开拍,相信最快明年就可以看了。我相信不只是我,很多人看了这部连续剧也会有许多的感触,毕竟在飞行学校的18个月不是开玩笑的。我们都是曾经苦过来的,艰苦的飞行训练、读不完的书,和永远考不完的试,才有了今天的成就。要不是看了这部10年前的连续剧,我也不会有想当飞机师的念头。不过,感谢神,今天我做到了。还愿与各位共勉之~
前天,我搭了最早的一班班机从古晋飞往吉隆坡。目的就是到Putrajaya的DCA把申请ATPL的表格交上去,虽然过程中碰了一些钉子,但至少还算是成功了。对于这点,我只想说的是,DCA是一个机师们能免则免,尽量少去的地方;因为每一次去都要受气还有看他们的脸色办事,处处都受到刁难,离开的时候都是一肚子火。我早上到那里的时候就是因为一点小事,复印的文件不齐全,他们就拒绝让我申请。结果还让我等到他们过完午休,才让我回去申请。而这个午休又特别长,整整3个小时的时间,因为那天刚好是星期五!
就在我满肚子火的时候,我朋友就带我离开,去Alamanda Shopping Centre走走。后来我想想,3个小时的时间,也只能到Mall去走走消遣了。然而,让我吃惊的一幕出现了!整个mall里面人山人海,超过95%的人都是包头的,看都看到头晕,非常不习惯。大家请别误会我,我不是在歧视还是什么,只是这种场面平时是看不到的,真的让我感到很意外。后来,午休过后,我又再次去了DCA一趟。感谢神,这次就比早上顺利多了,表格交上去后,他们告诉我必需等三个星期左右。三个星期后,我就可以回来领取我的ATPL了,就希望一切会顺利吧。
最近也有消息传出,冲上云霄II即将开拍,相信最快明年就可以看了。我相信不只是我,很多人看了这部连续剧也会有许多的感触,毕竟在飞行学校的18个月不是开玩笑的。我们都是曾经苦过来的,艰苦的飞行训练、读不完的书,和永远考不完的试,才有了今天的成就。要不是看了这部10年前的连续剧,我也不会有想当飞机师的念头。不过,感谢神,今天我做到了。还愿与各位共勉之~
17 June 2012
FL370
大家好,我抛弃了这个部落格已经很久了,就连我自己也快忘了我其实还有个部落格。真的很抱歉,不是我不要更新,但是说真的,平时其实也没什么东西好写的。如果写了太多负面的东西,你们又认为我这个人很悲观;写太多无聊的东西,又给人感觉我这个人很废。好吧,无谓为自己辩解,其实我是懒惰啦,所以才没上来写...请见谅~
谈谈目前的生活,其实就是很一般而已。平均每个月做12到13天,剩下的时间都在家里睡觉、上网、看戏。飞机师的生活多姿多彩吗?我觉得倒未必。也许我是比较喜欢呆在家里的那种人,平时除了工作之外,我大部分时间都花在家里。 再看看我的同事们,几乎一有休息的时间,都会往外跑,到处去游玩等等。韩国、澳洲、日本,只要亚航有飞的地点,他们都会去。请容我小小声地问一下,你们钱太多是吗?==
上个星期,我又去了一趟西马,原因是要去考试。半年一度的模拟器考试真的让人很压力,平时不好好准备,到最后一个星期才来准备真的会累死人。当然,考试都蛮顺利的,让我比较开心的是这次回去一趟有见到一些老朋友。想想看,将近一年没见面了,还是无所不谈。也多亏他们,乐意当我的免费司机,我才有机会回到Nilai一趟。那个我曾经住了一年的地方,伴着我度过人生中最重要的一段旅程,对我来说还是那么地熟悉。也许地方没变,人物也没变,但是心情和感觉却是截然不同。
2个月前,我很荣幸能够亲自载送一位我们的部长,当时他是乘搭从KK飞往古晋的班机。我不公布名字,但可以给一点提示,他就是我们
的WWW
15车牌号码主人(应该知道是谁了吧?)。唯一美中不足的是,那个降落我虽然做得不差,可是应该还可以再烂一点。平时的我如果降落得不好都会感觉很难过;
可是,当天我居然有一种欲降落得越烂就越好的感觉,我不明白为什么,可能我比较想载到槟城的首席部长吧。另一次,有一位空姐告诉我,机上有2位香港当红的
明星,可能常看TVB的朋友应该都会知道。可是很抱歉,我虽然有偷偷跑出去看,可是我真的认不出他们是谁。还有一次是从新加坡回去古晋的时候,古晋的某位
大老板也在机上。长话短说,他就是Four
Points酒店的大老板,说到这,我想在这里跟您说声抱歉,因为航空公司一直拖欠贵酒店的住宿费用不还,导致您一气之下把合约毁了,因此就不让我们在这里住下去,我为此真的很抱歉~
平时飞的时候,我比较喜欢在日出、傍晚和夜晚的这段时间工作。理由是我们可以看到许许多多,平常人看不到的风景。清晨的时候,大地都还笼盖在厚厚的
云层之下,一片漆黑的星空让我的睡意迟迟还无法退去。可是当飞机穿越那厚厚的云层,冲出云层的那一瞬间,清晨徐徐的阳光照射在脸上,疲倦和睡意顿时消失得无影无踪。那种美好的感觉,真的无法形容,一整天的心情都会跟着很好。
夜晚的时候,云层不多,满月的月亮都将光线反射进来,把驾驶舱照得一清二楚。加上满空数以千计的星星,当下仿佛整个世界就只有你和这宇宙,平行时空下的另一端,她在做什么呢?好希望时间就暂停着,永远停留在那。我和机长两个人就坐在驾驶舱里面,什么也不用说、什么也不用做,就静静地欣赏着,陶醉在那迷人的夜景当中。这时,你会感叹神的创造,竟然是如此地特别、又那么迷人、那么神奇。
谈谈目前的生活,其实就是很一般而已。平均每个月做12到13天,剩下的时间都在家里睡觉、上网、看戏。飞机师的生活多姿多彩吗?我觉得倒未必。也许我是比较喜欢呆在家里的那种人,平时除了工作之外,我大部分时间都花在家里。 再看看我的同事们,几乎一有休息的时间,都会往外跑,到处去游玩等等。韩国、澳洲、日本,只要亚航有飞的地点,他们都会去。请容我小小声地问一下,你们钱太多是吗?==
上个星期,我又去了一趟西马,原因是要去考试。半年一度的模拟器考试真的让人很压力,平时不好好准备,到最后一个星期才来准备真的会累死人。当然,考试都蛮顺利的,让我比较开心的是这次回去一趟有见到一些老朋友。想想看,将近一年没见面了,还是无所不谈。也多亏他们,乐意当我的免费司机,我才有机会回到Nilai一趟。那个我曾经住了一年的地方,伴着我度过人生中最重要的一段旅程,对我来说还是那么地熟悉。也许地方没变,人物也没变,但是心情和感觉却是截然不同。
A320驾驶舱
云朵
漂亮的云层覆盖大地
日落加上左上角的月亮
从驾驶舱看日落
低云表示坏天气要来了
云层覆盖山脉
避开云层
高空看夕阳
太阳下山的时候,从高空中望着日落,那种感觉真的无法形容,太美了 。也许大家都习惯在海边看日落,不过相信我,从驾驶舱看日落的那种美会让你觉得这一生就算死了都不会有遗憾。
红红的太阳
30度大转弯
夜晚降临,满夜星空
最后,附上一张我从37,000尺望向我家乡的照片-民都鲁(BINTULU)
曾经有一个很资深的机长告诉我,"我飞了将近40年,是什么让我保持着恒心一直飞下去?就算觉得再累,只要我能亲眼目睹这一张张美丽的风景,我就觉得我的人生充满意义!我想一直飞下去。"
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