15 November 2011

命苦

隔了2个多月,我终于还是回来了。这几个月在古晋的生活,还不错,老子很喜欢。生活素质,基本上没什么好抱怨的,我比较想抱怨的还是工作的问题。为了不浪费时间,直接进入话题好了。也许有人不喜欢;也有有人支持,但我还是我,我就是要写这篇,怎样?

最近听说了从明年开始,公司会把operation的人terminate掉,以后flight plan什么都要FO自己去印出来,订起来等等的。拜托,我们在公司做工已经做到像狗这样了,现在还要我们去做这些多余的工作,要cut cost也不是这样做啊,大佬。其他公司的飞机师连天气什么都不必自己看、燃油也不用自己算,因为他们公司有专人为他们准备好一切。到公司报到后,就由那个专人来brief他们,他们的任务就是去飞而已。


我们公司的FO永远都是做最多事的,但是薪水却是全世界数一数二的低,这根本就不成比例嘛。而且在这里工作,你不会觉得自己是一个飞机师,根本没有人尊敬你,连那些ramp guy都没把你放在眼里。我是说在马来西亚里面啦,外国就不一样。前天去了新加坡一趟,当地的地勤会进到驾驶舱,然后一一跟你解释那本小簿子上的纪录。例如cargo放在拿一个hold,然后行李有多少件,放在哪一个hold;大人、小孩、婴儿分别有几个这样子。马来西亚的嘛...就一副不爽的样子,直接走进来,伸手把那本小簿子给你,连看都不看你一眼。自以为很lanci的样子,看了都dulan。

然后话说回来,公司一直不断地cut cost,什么都要省。下次干脆把空姐们也除掉好了,让我们这些FO做完全部的事。起飞前要关门,然后做safety briefing、demo等等。在飞的时候还要出来serve饮料、卖东西等等。降落后,还要出去帮乘客开门,然后面带笑脸、其实内心很难过地跟他们说再见。如果哪一天真的做到这样,我看这间公司是真的待不下去了,是时候为自己想后路了。

就暂且写到这里吧,差不多要去准备了。本来今天是standby的,还以为可以offday ,哪里知道临时被叫去飞Johor。下次见。

3 comments:

  1. 现今的世界是这样的。就拿国家石油来说,员工们也被要求工作多样化。其实它们互相是有关联的。至於卖东西和接待搭客,不是神圣机师份内的工作。人生最大的敌人是自己,因此对自己要有信心,凡事往好的一面去想,你就会敬业乐业了。记住机师是被尊敬的行业。转向主吧!祂必会保守你。 阿们。

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  2. 哇,我的 Idea 竟然在里面了。哈哈~不过,说实在的,什么工都差不多啦 =)所以,呵呵~

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